<strike id="jncxw"></strike>
  1. <b id="jncxw"><meter id="jncxw"></meter></b>

    全國(guó)服務(wù)熱線

    187-2796-0006

    汽車輪胎扎破后 迅速解決方法常用三招
    2020-11-11 08:49:01   來(lái)源:system


     
    ★ 汽車輪胎扎破后 迅速解決方法常用三招 ★
     汽車的輪胎相當(dāng)于我們腳上的鞋,有一雙合適的好鞋可以使我們箭步如飛,但鞋要是出了問(wèn)題,輕則走路不舒服,重則可能摔跤甚**扭傷腳。愛(ài)車輪胎難免被銳物扎破,爆了胎你知道該怎么處理嗎?下面教您幾招: 

         急救式:打**補(bǔ)  **常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條,補(bǔ)胎店的師傅通常將它稱為打**式補(bǔ)胎。這種方法的**好處是快捷方便,只需要幾分鐘,而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來(lái),而打**式補(bǔ)胎的缺陷是不夠耐用,另外還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口,因此通常只能作為一種臨時(shí)性的補(bǔ)救措施。 

         堵缺式:粘貼補(bǔ)  還有一種補(bǔ)胎方式是粘補(bǔ)。所謂粘補(bǔ)是將受傷輪胎從鋼圈上卸下,找到創(chuàng)口之后,從輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮,從而完成補(bǔ)漏。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ),缺點(diǎn)仍是不夠耐用,在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的水浸和高速運(yùn)轉(zhuǎn)之后,修補(bǔ)處會(huì)再次出現(xiàn)漏氣。 

         終結(jié)式:火補(bǔ)  **徹底的補(bǔ)胎措施是常說(shuō)的火補(bǔ)?;鹧a(bǔ)同樣要撬下輪胎,然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口,然后用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤,直**生膠片與輪胎完全貼合?;鹧a(bǔ)的好處是非常耐用,基本不用擔(dān)心會(huì)重復(fù)漏氣。不過(guò)它也有缺點(diǎn),那就是施工時(shí)的技術(shù)要求較高,因?yàn)橐坏┖婵緯r(shí)的火候**不好,很可能會(huì)將輪胎烤焦,嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生變形,那樣一來(lái),對(duì)輪胎的損傷可就大了。 

         專業(yè)人士指出,補(bǔ)胎的方法是多樣的,但不是**的。如果輪胎壁(即輪胎側(cè)面)出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口,或者胎冠被鋼筋等物體扎穿,造成大漏洞的話,一般**還是更換新輪胎。因?yàn)?,這樣的輪胎不僅難補(bǔ),補(bǔ)好之后的效果也不能讓人放心,干脆讓它退休。 

         **于自己動(dòng)手,市面上眾多的自動(dòng)補(bǔ)胎劑是有一定效果的,但同時(shí)也有很強(qiáng)的局限性。比如說(shuō)補(bǔ)漏的輪胎如果氣已經(jīng)漏光了的話,就難以起效了。這種補(bǔ)胎劑**的缺陷是有很大的腐蝕性,無(wú)論是鋼圈還是合金輪圈,長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)都會(huì)有較大的損傷,而這種損傷直接導(dǎo)致的結(jié)果是鋼圈與輪胎密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣。 
     

    上一篇:車輛漏油 分析常見(jiàn)原因 支招預(yù)防辦法
    下一篇:汽車剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)

      聯(lián)系我們

    地址

    隨州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)編鐘大道北端

    微信:187-2796-0006

    電話:187-2796-0006 / 廖經(jīng)理

    備案號(hào)鄂ICP備19007008號(hào)-8

      售后服務(wù)

    ○ 技術(shù)培訓(xùn)方案

    ○ 售后服務(wù)方式

    ○ 免費(fèi)維修方案、期限

    ○ 配件供應(yīng)、價(jià)格

    添加微信 網(wǎng)站二維碼
    国产色综合天天综合网,亚洲一区无码精品色偷拍,国产精品无码午夜激情,国产亚洲欧美另类中文 人妻中文有吗在线 久久精品国产99国产精品最新
      <strike id="jncxw"></strike>
    1. <b id="jncxw"><meter id="jncxw"></meter></b>